中国已成为世界第一大公路运输市场，拥有超过3000万名货车司机，市场规模超过5万亿人民币，而货车司机的生活因此变好了吗?
货车司机一年大部分时间都在路上，没有时间休息。每天早出晚归，基本上没有休息的时间。但是让货车司机觉得三天不干活，就会满身不自在。宁愿累趴在驾驶座上，也不敢闲在家里。
做事太实在，明知可能这趟挣不到钱，车也不能放家里歇着，于是不停地犹豫、徘徊，最终还是硬着头皮坚持下来了。
每次都想放弃，但是除了开车还能干啥呢?毕竟现在上有老下有小，都等着过生活。然而刚到手的工资还没捂热就转给家里，自己买烟的零花都不够，烟也就这样戒了。
行情一直不景气，竞争又激烈，运费不敢开高，货车司机累得没脾气了，但无处倾诉，只剩下对生活的耐心了。即使知道很危险，却为了多赚点钱，冒着性命疲劳驾驶。
长期跑车，吃零食快餐，睡不够地防着油耗子，跟警察蜀黍斗智斗勇。不会分辨信息真假，黑心信息部缠身又轻信货主。
年复一年，日复一日，货车司机一身病，别人看着没事，但是只有自己知道，这不是好职业，驾驶室已经有了很多各种各样的药，自己算算身体也快下岗了，眼看着下批货运新手就要出发了······
作为“城市建设贡献者”称号，却并不觉得自己有多光荣，反而处处是货车禁行、限行让货车司机很受伤。
虽然交警也罚款，但是卡车司机最怕的，还是听到从路政口中说这句话，动辄成千上万的超限罚款，只要碰到一次，一个月的车就白跑了!
国道：不知道堵多久!
很多司机为省运费走国道，最怕的就是堵车，耽误挣钱不说，堵久了货主一个电话一个电话的催，还威逼要扣运费，经历过大堵车的卡友都知道那是怎样一种绝望。
交警：把驾驶证掏出来，扣分!
如果说交警说罚款，卡车司机还敢争辩两句，交警要说扣分卡车司机就吓得只能低声下气的哀求了，特别是A本司机，扣分简直就是要命啊!
货主：你要不要拉?不拉我找别人!
有货就是大爷的情况下，一但货主翻脸抛出这句话，司机只能选择要么咬咬牙把货接下来，要么放空跑别处找货。
同行：服务区有油耗子!
开进服务区休息的时候，卡车司机已经人困车乏，迫切的想养养精神，睡个好觉。但是只要听到有人这么说，觉是肯定睡不成了。有的卡车司机为了怕丢油，只能强忍着疲劳开出服务区……
货主：运费过两天再给你结!
在卡友圈里面，货主拖欠卡友运费的事件屡屡发生。那些货主多半都打着“最近手头紧”的幌子，拖欠卡友运费!既然没钱，那就别拉货!既然没人品，那就别做生意!反正大家都不容易。下次遇到这种货主，把货直接拉回家好了，反正按照他的道理咱家“最近手头也紧”。
挂靠公司：该交费了!
为了避免货主拖欠运费，为了不用愁货源，货车司机很多都挂靠了物流公司。不过物流公司也不是免费服务的，各种费用层出不穷。这也难怪每次物流公司打电话来，货车司机就知道，又要掏钱了!
