近日，中铁十三局集团公司中标有史以来最大投资额工程合（肥）福（州）铁路客运专线二标工程，该标段投资额为59.3亿元，位于安徽巢湖市境内，管段全长90.03公里。该标段工程特点：体量大、战线长、桥梁比例高、拆迁难、施工条件差、工期紧、环保压力大。 
　　4月14日上午，中铁十三局集团公司合福铁路项目部在安徽省巢湖市国际饭店召开开工动员大会。集团公司董事长兼总经理雷升祥亲自做动员讲话，要求全体参战员工要充分认识到干好这项工程的意义：是荣誉之战、品牌之战、是发展的放大器、是经济的增长点。提出了坚持目标的原则，工期目标：2012年6月前达到铺轨道板的要求；安全目标：无亡人事故；质量目标：国优鲁班奖；信誉评价目标：保三争一；和谐目标：不打群架。特别是要突出安全第一。汛期注意防洪防涝，施工期间禁止游泳，悬灌和支架施工保证安全，提运架设备要定期检查和保养。要求各施工单位要跑步进场，做到组织快、进场快、临设快、开工快。要选用精兵强将，项目长和总工要精、项目班子要强、队伍要硬、技术人员要到位。要坚持高标准：达到一流的管理、一流的标准、一流的质量、一流的信誉。目前，各参建单位已迅速行动起来，纷纷表示，要抓住这个难得的机遇，竭尽全力，坚定不移地打好这一仗，勇争第一，大树品牌，为中铁十三局集团公司争荣誉树形象，为企业发展作出新的贡献。
　　据悉，合福铁路全长806公里，设计时速250公里，概算投资1058亿元，由铁道部和安徽、江西、福建三省共同出资建设，项目工期四年半，计划于今年4月开工建设，2014年3月底竣工。合福铁路是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，它将皖赣两省与海峡西岸经济区直接连通，并与京沪高速铁路，以及沪汉蓉、沪昆、沿海通道等多条快速铁路衔接，对于促进中部崛起和海峡西岸经济发展战略，全面带动沿线旅游资源开发，密切闽台与内陆经济交流与合作，具有重要意义。